Уволился замешанный в коррупции руководитель компании-поставщика ''Укрзализныци''

Исполняющий обязанности генерального директора ГП "Укрзализнычпостач" Евгений Хорощак уволился с должности по собственному желанию.

Об этом журналистам заявил министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, сообщает Укринформ.

"К сожалению, Евгений Хорощак вчера уволился", - сказал он.

Хорощак исполнял обязанности главы компании-поставщика "Укрзализныци" с начала года.

Летом 2015 года Евгений Хорощак оказался замешан в серии коррупционных скандалов, связанных с лоббированием «фирм-прокладок», участвовавших во многих тендерах Мининфраструктуры.

Ранее Евгений Хорощак работал советником компании Dragon Capital, где трудился и нынешний министр инфраструктуры Андрей Пивоварский, который несколько дней также подал в отставку, объяснив свой уход "низкой зарплатой".

Кабмін оголосив конкурс на посаду голови "Укрзалізниці"

Кабінет міністрів прийняв постанову про оголошення конкурсу на посаду голови правління Публічного акціонерного товариства "Українська залізниця"

Про це повідомив журналістам міністр інфраструктури Андрій Пивоварський.

"Сьогодні Кабмін прийняв постанову про оголошення конкурсу на голову правління"Укрзалізниці". Тепер треба, щоб її Прем'єр-міністр підписав і все, можна запускати", - наголосив він.

За словами Пивоварського, Мінекономіки, номінаційний комітет якого прийматиме остаточне рішення про переможця конкурсу, опублікує критерії для кандидатів одразу після того, як постанова буде підписана.

Минэкономразвития отменило 13 тысяч советских ГОСТов

Предприятия, для которых использование ГОСТов является важным, могут продолжать их применять, но использование этих стандартов отныне не будет обязательным.

Министерство экономического развития и торговли отменило государственные стандарты (ГОСТы), которые были разработаны до 1992 года. Об этом сообщила пресс-служба ведомства.

Приказы министерства №№175, 182-188, которые были приняты в декабре, отменяют 12 776 советских ГОСТов. Большинство из них будут действовать еще до начала 2018 года для того, чтобы бизнес успел приспособиться к новым условиям.

"Де юре госстандарты уже были не обязательными. Но существовал императив относительно их применения, как в текстах самых ГОСТов, так и в многочисленных подзаконных актах. Поэтому много предприятий де факто продолжали применять госстандарты в обязательном порядке. Отныне снятие этой обязанности утверждено четко и однозначно", – сказал замминистра Максим Нефедов.

По его словам, что те предприятия, для которых использование ГОСТов является важным, или предоставляет определенные конкурентные преимущества, могут продолжать их применять. Но использование этих стандартов отныне не будет обязательным.

Алла Викторовна Божко, гражданка Российской Федерации, 28.07.1972 г.р., проживающая в Украине, в Киеве. Кремлебот и тролль.

Результат независимого журналистского расследования.

Алла Викторовна Божко, гражданка Российской Федерации, 28.07.1972 г.р., проживающая в Украине, в Киеве. Кремлебот и тролль.

DHL потеряла 345 млн евро из-за провального IТ-проекта SAP

2015: Неудачное обновление ПО SAP в Deutsche Post DHL 

В начале декабря 2015 года SAP заявила о своей непричастности к провальному IТ-проекту в Deutsche Post DHL, из-за которого немецкая компания недосчиталась примерно треть миллиарда евро доходов.

В 2015 году Deutsche Post DHL начала обновление программного обеспечения в компьютерных системах логистического подразделения Global Forwarding. Этот проект, получивший внутреннее название New Forwarding Environment (NFE), предполагает внедрение множества новых технологий, направленных, в частности, на повышение прозрачности процесса транспортировки и сокращение бумажной работы за счет более активного использования электронной системы управления документооборотом. 

Однако проблемы, возникшие в ходе реализации этого проекта, привели к списанию в убыток 345 млн евро, включая 37 млн евро, потраченные на удаление ПО. Что именно пошло не так, не уточнялось.

Гайдай реализовывал пропагандистские задачи Кремля – эксперт

Даже в фильмах Гайдая, нарочито ярко-французских и эксцентрических комедиях, вписаны типичные советские герои и даны императивы на соблюдение праведной советской жизни. Цветастые комедии, такие визуально не советские, несут в себе пропагандистский заряд.

Кажется, что сейчас на экран выбежит Луи де Фюнес, но выбегает затюканный жизнью Шурик, за которым гонится тунеядец, но все же такой свой советский мужик Федя, у которого жена и дети, и которого срочно нужно перевоспитать.

Почему Шурик всегда побеждает? Потому что он студент-отличник, скромный и находчивый парень, применяющий смекалку для борьбы с врагами социалистического строя - дебоширами и тунеядцами. Потому что все должны жить и работать в рамках государственного механизма.

Чому стільки шуму від Мінінфраструктури?

Цілий тиждень інформпростір ряснів претензіями Мініфраструктури до комітету транспорту Верховної ради. Що ж стоїть за цими артилерійськими наскоками? Претензія перша, або чому «провалили» законопроект № 0954?

Особистий пост у мережі Фейсбук Андрія Пивоварського від 26 листопада 2015 року повідомив про те, що ми, народні депутати, нібито, не «наблизили мрію про європейські дороги» на крок ближче». Завалили, кляті, урядовий законопроект 0954 котрий є реформаторським…Що ж, давайте розберемо «мрію» детальніше. Так от, проект Закону «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо реформування системи управління автомобільними дорогами загального користування» був запущений в життям ніким іншим як М.Я. Азаровим.

Він вніс його до сесійної зали у 2013 році. У нього була своя проста «мрія» - спекатися головного болю в частині ремонту державних доріг загального користування місцевого значення (яких, доречі, є 120,5 тис.км, а державного значення – 49,1 тис.км).

Себто, щоб прості громадяни не запитували уряд чому дороги на місцях погані – віддаймо частину їх до сфери управління обласних державних адміністрацій. Дідусь «Бімба» у цей момент не керувався жодними намірами щодо децентралізації, все було просто – забирайте і дороги і відповідальність за них та пробуйте господарювати. Принагідно слід зауважити, що на урядових засіданнях голови ОДА ще тоді висловлювали сумнів щодо передачі доріг у спосіб, котрий не передбачав джерел фінансування на роботи з їх ремонту та утримання. «Потім дамо!» гримали на них урядові чиновники. «Та ні, скажіть, яким ресурсом ми утримуватимемо та ремонтуватиме левову частку автошляхів, котрі й так в поганому стані?» в один голос заявляли тоді губернатори.

Ученые рассказали, как полностью вылечиться от диабета

Официально считающийся неизлечимым хроническим заболеванием диабет второго типа можно вылечить с помощью радикального похудения. К такому выводу пришли британские ученые из Университета Ньюкасла.

Сотни миллионов людей, страдающих от диабета второго типа, могут выздороветь просто благодаря значительной потере веса. Ученые из Великобритании доказали, что данная болезнь вызывается скоплением жира в поджелудочной железе, и потеря меня одного грамма жира в этом органе уже может пустить вспять хроническое заболевание, серьезно снижающее качество жизни, восстановив нормальное производство инсулина. Эксперты называют полученные результаты исследования революционными.

В ходе эксперимента 18 страдающих от ожирения добровольцев с диабетом второго типа, прошедших через гастрошунтирование, были помещены на строгую диету в течение 8 недель. Все они сумели полностью вылечить диабет. Во время эксперимента эти пациенты в возрасте от 25 до 65 лет похудели, в среднем, на 14 килограммов, что составляло около 13% их массы тела.