Мининфраструктуры. Планы и достижения. Геннадий Вовк и Андрей Пивоварский.
Полгода Министерством инфраструктуры руководит Андрей Пивоварский. О планах работы министерства, путях их реализации он рассказал на встречах, состоявшихся в течение последней недели.
21 мая в Министерстве инфраструктуры состоялась встреча руководства министерства с послом ЕС в Украине и ответственными сотрудниками представительства Европейского Союза в Украине: председателем Яном Томбиньски, руководителем отдела Программ внешней помощи «Энергетика, Транспорт, Окружающая среда» Вальтером Треттоном, экспертом Группы поддержки Украины Филиппом Бургель-Верне и координатором сектора «Транспорт» Теодором Андреевым.
Читайте также Геннадий Вовк собрался возрождать коррупционные схемы на «Укрпочте»?
Мининфраструктуры представляли министр Андрей Пивоварский, его заместитель по вопросам европейской интеграции Оксана Рейтер, директор Департамента международного сотрудничества министерства Майя Кошман и другие.
Министр информировал о децентрализации Укравтодора, о ремонте дорог и контроле за его выполнением, о планах по строительству концессионной дороги Львов – Краковец.
Вопросам дорожного строительства в последнее время уделяется большое внимание. Несмотря на то, что в нынешнем году на ремонт дорог выделено всего 4,1 млрд. грн., из них на «ямочный» - 3,7 млрд, что составляет приблизительно 10% от потребностей, остальная сумма – на средний и капремонт, ремонтне работы ведутся. В планах – сооружение концессионной дороги Львов–Краковец. Разрабатываются проекты дороги Полтава – Харьков, а также новых бетонных дорог. Их планируют строить в прифронтовой и припортовых зонах. Так что анонсированный министерством проект реформирования дорожного хозяйства Украины потихоньку движется… Остается надеяться, что обещание довести украинские дороги до европейского уровня в ближайшие несколько лет таки будет выполнено.
На встрече обсуждались и вопросы безопасности на транспорте. Это серьезнейшая проблема: ведь только в прошлом году в ДТП погибло четыре с половиной тысячи наших сограждан. Особую тревогу вызывает тот факт, что часто дорожные присшествия случаются по вине водителей общественного транспорта. Причем водителей со стажем.
21 мая в Министерстве инфраструктуры состоялась встреча руководства министерства с послом ЕС в Украине и ответственными сотрудниками представительства Европейского Союза в Украине: председателем Яном Томбиньски, руководителем отдела Программ внешней помощи «Энергетика, Транспорт, Окружающая среда» Вальтером Треттоном, экспертом Группы поддержки Украины Филиппом Бургель-Верне и координатором сектора «Транспорт» Теодором Андреевым.
Читайте также Геннадий Вовк собрался возрождать коррупционные схемы на «Укрпочте»?
Мининфраструктуры представляли министр Андрей Пивоварский, его заместитель по вопросам европейской интеграции Оксана Рейтер, директор Департамента международного сотрудничества министерства Майя Кошман и другие.
Министр информировал о децентрализации Укравтодора, о ремонте дорог и контроле за его выполнением, о планах по строительству концессионной дороги Львов – Краковец.
Вопросам дорожного строительства в последнее время уделяется большое внимание. Несмотря на то, что в нынешнем году на ремонт дорог выделено всего 4,1 млрд. грн., из них на «ямочный» - 3,7 млрд, что составляет приблизительно 10% от потребностей, остальная сумма – на средний и капремонт, ремонтне работы ведутся. В планах – сооружение концессионной дороги Львов–Краковец. Разрабатываются проекты дороги Полтава – Харьков, а также новых бетонных дорог. Их планируют строить в прифронтовой и припортовых зонах. Так что анонсированный министерством проект реформирования дорожного хозяйства Украины потихоньку движется… Остается надеяться, что обещание довести украинские дороги до европейского уровня в ближайшие несколько лет таки будет выполнено.
На встрече обсуждались и вопросы безопасности на транспорте. Это серьезнейшая проблема: ведь только в прошлом году в ДТП погибло четыре с половиной тысячи наших сограждан. Особую тревогу вызывает тот факт, что часто дорожные присшествия случаются по вине водителей общественного транспорта. Причем водителей со стажем.
